Company Profile
会社名：株式会社チーム・クニミツ
所在地：〒213－0032 神奈川県川崎市高津区久地3-3-1
TEL: 044-850-9771 FAX:044-850-9772
代表者：取締役社長 高橋国光
事業内容：自動車用品の企画・製造・販売
自動車レース活動及び、プロモーション
講演会、サーキット走行会の開催など大阪営業所
〒537-0003 大阪府大阪市東成区神路4-3-11
TEL: 06-6975-5501 FAX: 06-6975-5506
広島営業所
〒734-0044広島県広島市東区矢賀新町2-3-30
TEL: 082-283-5540 FAX: 082-283-5558
高橋国光とは……
●1940年 東京生まれ
●デビューレース
1958年（昭和33年８月23～24日）
第一回全日本モーターサイクル・クラブマンレース 350ccジュニアクラスクラス優勝（総合３位）
ＢＳＡゴールド・スター350● 1959年（昭和34年8月22日～24日）
第二回全日本モーターサイクル・クラブマンレース＆全日本オートバイ耐久ロード・レース（第三回浅間火山レース）
・クラブマン500・501cc以上レース クラス優勝（総合２位）ＢＳＡゴールドスター500
・耐久セニア 500ccクラス 2位
このレースでの成績を認められ、本田技研工業の社員ライダーとなる● 世界選手権デビューレース
1960年（昭和35年）
世界選手権 西ドイツグランプリ6位
ホンダRC161● 1961年
・5月14日 西ドイツGP 250ccクラス 優勝（世界選手権で日本人初の優勝を飾る）
ホンダRC162（ゼッケン100）
・8月12日アルスター（北アイルランド）グランプリ 125ccクラス 優勝
ホンダ2RC143● 1964年
5月 フランスグランプリを持って、オートバイ・レースから引退● 1965年（昭和40年）
日産ワークスに入り、四輪自動車レースへ転向
第二回鈴鹿クラブマン・レースにGT2クラスのフェアレディ（SR311）でレースデビュー● 1966年（昭和41年）
・3月27日 第四回クラブマン・レース富士大会（富士スピードウェイオープニングレース）
GTレース優勝（四輪レース初優勝）
日産フェアレディ1600● 1967年（昭和42年）
・ 5月3日 第四回日本グランプリ 2位入賞
日産R380● 1968年（昭和43年）
・ 5月 第五回日本グランプリ10位
日産R381（ゼッケン23）
排出ガス規制の強化のために、12月にアメリカでマスキー法が成立。公害安全問題の解決のため、日産、トヨタがプロトタイプスポーツカーレースから撤退。● 1970年（昭和45年）
ニッサンワークスのスカイラインGT-R４ドア（PGC10）にてレース参戦
・ 1月全日本鈴鹿300ｋｍレース優勝を皮切・ りに5戦全勝
全日本ドライバー選手権TⅡクラスチャンピオン● 1971年（昭和46年）
ワークスがニッサンスカイラインGT-R2ドア・ハードトップに車両変更● 1972年（昭和47年）
・ 3月20日 富士300ｋｍスーパー・ツーリングレース優勝 2位以下を全て周回遅れにして、記念すべきGT-Rの50勝目を高橋国光が飾る。● 1973年9月（昭和48年）9月
・ ワークス撤退後、当時の国内最高峰レースで有る、二座席オープンスポーツカーによる富士グランチャンピオンシリーズ（GC）にサカイレーシングより参戦。
9月、デビュー戦の富士インター200マイルで総合3位に入る。● 1977年（昭和52年）
・ スピードスターレーシングよりF2000参戦。この年、鈴鹿F2000シリーズチャンピオンを獲得。
・ F1ワールドチャンピオンシップ第17戦 日本グランプリ（富士スピードウェイ） でティレル007に乗り、9位。
・ ニッサン退社。ワークス活動に終止符をうつ。● 1980年（昭和55年）
・ 11月3日、チームADVANよりトールマンTG280ハートでJAF鈴鹿グランプリ参戦。16年近いADVANとのジョイントが始まる。
・1981年（昭和56年）
富士グランチャンピオンシリーズにロイスRM-1 BMWで出場。第一戦ポール・トゥー・フィニッシュ。この年、全戦ポールポジション獲得。それまでのスポーツカーシャシーに変えて、F2のボディに由良拓也デザインのカウルを乗せた画期的マシン。● 1982年（昭和57年）
この年から、富士GCシリーズもADVANに変更。● 1983年10月（昭和58）年
WEC世界耐久選手権（富士スピードウェイ）にアルファポルシェ956で出場。● 1984年（昭和59年）
・ 全日本耐久選手権出場 第一戦優勝。鈴鹿1000ｋｍレースでポールトゥーフィニッシュ。● 1985年（昭和60年）
・アドバン・アルファ956で全日本耐久選手権全7戦中4戦優勝。全日本ドライバー選手権・耐久部門のチャンピオンを獲得。● 1986年（昭和61年）
・ケンウッドポルシェ962C（クレマー・レーシング）で、ルマン24時間耐久レースに出場
・スポーツ・プロトタイプ耐久選手権のチャンピオンを獲得。● 1987年（昭和62年）
・ スポーツ・プロトタイプ耐久選手権のチャンピオンを3年連続獲得。● 1988年（平成1年）
・ ル・マン24時間耐久レース9位完走（ケンウッド・クレマー・ポルシェ962Ｃ）● 1992年（平成4年）
・ 全日本ツーリングカー選手権（Gr.A）に土屋圭市とコンビを組み、タイサンADVAN GT-Rで出場。● 1993年（平成5年）
・ 土屋圭市、飯田章らとともに、チーム・クニミツ発足● 1994年（平成6年）
・ホンダＮＳＸ（クレマーレーシング）でル・マン24時間耐久レースＧＴ-2クラスに参戦。完走。● 1995年（平成7年）
・ホンダNSX GT-2クラスで再びル・マン24時間耐久レースに参戦。クラス優勝。（総合8位）● 1996年（平成8年）
ル・マンクラス3位入賞を果たす。● 1997年 （平成9年）
・監督として鈴鹿8時間耐久ロードレースにも参戦。
・1998年 全日本GT選手権ではチーム悲願の初優勝を獲得し、自らのレーサーキャリア通算70勝を飾った。● 1999年（平成10年）
・ 35年ぶりにライダーとして二輪レースに参戦。「国さん」の愛称で親しまれ通算489レース出場を果たす。